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海洋船舶氣象站隨著航海時(shí)代的發(fā)展與海洋經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，航海安全逐步成為人們重視的重點(diǎn)。尤其是中長(zhǎng)期的天氣海上情況預(yù)測(cè)報(bào)告準(zhǔn)確的為船舶提供了可靠的數(shù)據(jù)，快速準(zhǔn)確的提醒了船舶應(yīng)盡快采取應(yīng)變措施躲避惡劣海上天氣的影響獲取了充分的準(zhǔn)備時(shí)間和準(zhǔn)備工作。

防爆氣象傳感器可以在化工廠、油庫(kù)等地區(qū)應(yīng)用，主要是檢測(cè)大氣中的氣象環(huán)境數(shù)據(jù)，可以為儲(chǔ)存提供一定的數(shù)據(jù)支持，另外可以為安全提供一定的警示性作用，高集成度的結(jié)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)氣象數(shù)據(jù)的24小時(shí)在線檢測(cè)。

5米激光雪深傳感器 降雪的觀測(cè)相比降雨的觀測(cè)，難度要大，很久以來(lái)都是人工操作，特別是對(duì)于雪量觀測(cè)，大多采用人工融雪的辦法，將雪融化成水，然后使用量杯測(cè)量，觀測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性較差、勞動(dòng)強(qiáng)度大、不能適應(yīng)氣象服務(wù)的需求。

測(cè)風(fēng)塔風(fēng)速儀是專為測(cè)量風(fēng)能參數(shù)設(shè)計(jì)的高聳塔架結(jié)構(gòu)上的核心設(shè)備，采用超聲波或三杯式原理測(cè)量風(fēng)速。超聲波風(fēng)速儀通過(guò)發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)并測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向，具有無(wú)移動(dòng)部件、抗干擾強(qiáng)、免維護(hù)的特點(diǎn)；三杯式風(fēng)速儀則依靠風(fēng)杯旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)化電信號(hào)測(cè)量風(fēng)速。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于氣象觀測(cè)、風(fēng)力發(fā)電、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支持。

地鐵隧道氣象傳感器 五要素微氣象儀地鐵隧道氣象傳感器是一個(gè)高集成度的結(jié)構(gòu)，無(wú)移動(dòng)部件，零磨損，安裝很方便。

3米激光雪深傳感器采用相位式激光測(cè)距儀原理測(cè)量積雪深度，相位是激光測(cè)距是用無(wú)線電波段的頻率，對(duì)激光束進(jìn)行幅度調(diào)制并測(cè)定調(diào)制光往返測(cè)線一次所產(chǎn)生的相位延遲，再根據(jù)調(diào)制光的波長(zhǎng)，換算此相位延遲所代表的距離。

氣象站超聲波風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測(cè)器是一種全數(shù)字化信號(hào)檢測(cè)儀器，可以通過(guò)超聲波在空氣中傳播的時(shí)間來(lái)計(jì)算風(fēng)速，被廣泛用于多個(gè)領(lǐng)域中。集高精度測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向于一體的*設(shè)備，具有堅(jiān)固耐用、高精度、穩(wěn)定性好、響應(yīng)速度快、易于安裝和維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于氣象監(jiān)測(cè)、風(fēng)力發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、航空航天、航海導(dǎo)航與海洋監(jiān)測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域。

超聲波雪量探測(cè)傳感器設(shè)備采用激光測(cè)距原理，可在幾秒鐘內(nèi)精確測(cè)得最深可達(dá)2m的降雪厚度，分辨率為1mm，傳感器發(fā)射的激光束安全可靠，不會(huì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員產(chǎn)生傷害，且激光束不受溫度變化的影響，不會(huì)因周圍環(huán)境而影響測(cè)量精度。提供高精度雪深數(shù)據(jù)，支持山區(qū)雪崩預(yù)警、城市融雪性洪水預(yù)測(cè)等場(chǎng)景。典型安裝高度為距地面3~5m，避免積雪掩埋，同時(shí)減少地面反射干擾。交通管理實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面積雪厚度，優(yōu)化除雪車派遣路線(如雪